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中证智能财讯华昱高速(01823)9月17日披露2025年中期报告。报告期内,公司实现营业收入7583.2万元,同比下降41.14%;归母净利润亏损2332万元,上年同期盈利1191.8万元;据报告显示,华昱高速基本每股收益为-0.0565元,平均净资产收益率为-3.18%。 以9月17日收盘价计算,华昱高速目前市净率(TTM)约0.52倍,市销率(TTM)约2.59倍。 公司主要从事酒类生产、销售和贸易以及公路经营业务,通过两个部门开展业务。清平高速公路部门清平高速公路的建设、经营及管理。酒
十大炒股杠杆平台 上证报中国证券网讯(武斌记者李苑)山西高速(000755)在9月15日披露的最新投资者关系活动记录表中表示,公司高度重视股东权益保护和市值管理工作,未来将综合考虑市场、经营业绩等多种因素,开展中期分红、未来年度分红比例等有关事项的研究落实工作,建立持续、稳定、科学的分红机制,努力提升公司长期投资价值。 作为山西省交通系统唯一上市公司,山西高速平台优势明显。在连续多年弥补历史遗留亏损且具备分红条件后,公司2023年度及2024年度现金分红金额分别占母公司可分配利润的65.35%
车主朋友们,在高速出行时,你有没有安装上ETC?使用过程中,您有没有对ETC扣费产生疑问,想了解ETC到底是怎么扣费的?今天就和大家一起揭秘高速ETC扣费相关问题10倍股票配资,让你更了解ETC。 一、ETC扣费的基本原理 ETC系统的核心在于通过车载电子标签(OBU)与高速公路上的微波天线进行通信,实现车辆的自动识别与收费,当车辆驶入ETC车道时,OBU会与天线进行数据交互,系统自动读取车辆信息并计算通行费用,随后从绑定的支付账户中扣除相应金额,这一过程仅需几秒钟,大大提高了通行效率。 二、
告诉你个残酷真相:90%的车主都在养"爹"!黄金配资 刚刚看到一组数据,彻底把我震惊了。国内私家车平均年行驶里程只有8200公里,远低于欧美的15000公里标准。 换句话说,大部分人花30万买了台车,结果一年跑不到1万公里——这不是买车,这是请了个"爹"回家供着。 昨天跟一个干了20年的修车工聊天,他直接给我说了个数:年行驶里程低于12000公里的车主,基本都在做亏本买卖。 为什么是这个数?算笔账你就明白了。 一台15万的家用车,每年固定成本至少1.5万:保险4500、保养800、停车费360
各位车友好炒股配资哪家服务好,我是灵液益动的技服兼产品经理。上一篇文章(第一弹)我们深入探讨了燃烧室积碳的成因以及如何通过清洗型燃油添加剂高效清理现有积碳,反响热烈。很多朋友在问:清理干净之后,如何能避免积碳再次快速堆积?今天这第二弹,我就来系统讲解一下:如何从根源上预防积碳的生成。 这就像治病,重症下猛药清理是第一步,而后续的日常调理和保健,才是保持健康长久的关键。 一、温故知新:为什么发动机燃烧室会不断产生积碳? 在讲预防之前,我们有必要再简要回顾一下积碳产生的根源,因为知其所以然,方能知